2023年3月30日，在中汽中心天津检验中心的实车碰撞试验室内,一辆红色轿车沿着牵引跑道撞快速驶过，随着"砰"的一声轰响,天津检验中心成功完成了第20000次碰撞试验。这不仅是中汽中心碰撞试验能力的又一突破，更是中国汽车碰撞安全领域新的里程碑。

(资料图)

1、敢为人先，开创汽车安全碰撞测试先河

上世纪90年代，国内乘用车工业初具规模，汽车产品逐渐走入家庭，但车辆安全性能参差不齐，发生交通事故时人员伤亡触目惊心。为改善这种情况，1999年中汽中心自主设计建成首个国家级检测中心汽车安全碰撞试验室，从此车辆的安全性能具备了测试的条件，中国汽车安全性能持续向上的进程拉开帷幕。

T005号试验照片

随后，中汽中心牵头起草了中国第一部碰撞安全标准《CMVDR294关于正面碰撞乘员保护的设计规则》以及《GB11551汽车正面碰撞的乘员保护》、《GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护》、《GB11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》、《GB20072 乘用车后碰撞燃油系统安全要求》等一系列国家标准，从此碰撞试验有法可依。汽车碰撞测试的需求也显著增加，测试量从每年几十次迅速增长到百次以上。

早期露天的碰撞试验室

2、创新突破，C-NCAP中国新车评价规程应运而生

2006年，中汽中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合国内的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，推出中国新车评价规程C-NCAP，采用星级定量评价车辆安全性能，国内汽车生产企业纷纷以C-NCAP测评规程作为车辆安全性能开发的依据和设计准则。C-NCAP测评规程引领了汽车安全技术进步，从此中国汽车安全碰撞进入新纪元。

C-NCAP 2006版碰撞试验高速摄像

3、高速发展，碰撞试验室全新建设升级

时间来到2010年，彼时单一轨道的碰撞试验室所能承载的试验次数和可以开展的试验工况已经无法满足需求，中汽中心开始筹建新的碰撞试验室。经过两年的建设期，新试验室于2012年底正式建成，并依托多角度场地开发了更多的测试工况，成为全球最先进的碰撞试验室之一。

中汽中心多轨道车对车碰撞试验室

试验室年度试验数量达到了1000次以上，充分体现了中国速度和效率，每年第1000次试验的合影也成为试验室的保留节目。

4、走出国门，同时具备三个NCAP官方授权

为助力自主车企更好的走出国门，2018年以来，中汽中心不断拓展海外市场，致力于成为国内汽车企业与国际NCAP沟通的桥梁和纽带。中汽中心与国外NCAP组织充分沟通交流，依靠先进的试验设备、完善的试验体系、一流的试验团队，取得了欧洲新车评价规程Euro NCAP和东盟新车评价规程ASEAN NCAP的官方试验授权，也成为了全球唯一一个同时具有三个NCAP官方授权的试验室。

Euro NCAP授权证书

在“新四化”背景下，汽车被动安全来到了新的十字路口，汽车的电动化发展、驾驶辅助技术发展、智能座舱产品出现等一系列技术的进步，在带来挑战的同时，更为汽车安全向更高层次发展提供了新的契机。

今天，中汽中心碰撞试验室的第20000次实车碰撞试验，见证了中国汽车被动安全技术从无到有、从小到大、从借鉴到引领的发展历程，见证中国汽车工业技术进步的日新月异。未来，中汽中心人将与汽车安全从业者们携手并进，为实现“交通事故零伤亡”的目标不懈努力，共同描绘汽车产业高质量发展新蓝图！

第20000次实车碰撞试验